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fierodreamer

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Mitglied seit Donnerstag, 03. Juli 2014
zuletzt online Mittwoch, 14. November 2018
Details
Benutzername
fierodreamer
Vorname
Jörg
Geburtstag
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Signatur
Jörg

88er GTs in schwarz und rot
my Fiero
Karosserieform
Fastback
Version
GT
Motor
2,8 Liter V6
Baujahr
88
Getriebe
5-Gang manuell
Farbe
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Infos
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Fahrzeugbild
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Zweitwagen
Marke
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Modell
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Motor
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Baujahr
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Getriebe
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Forum Posts
Zugriffe: 31
Scanner-Tool für 1988 4 Zylinder
Elektrik und Elektronik
Scanner-Tool für 1988 4 Zylinder
Das ist die Kennung $48 für den 87er und 88er 4-Zylinder (ECM 1227748). Die Definitionen findest Du hier bei den Spezialisten. Im Download-Bereich gibt es eine entsprechende XDF-Datei. Bitte denke daran, dass ein Tuning nicht ohne weiteres Möglich ist. Ich möchte keine falschen Hoffnungen wecken....
Geschrieben 1 Woche 2 Tage her
Zugriffe: 31
Scanner-Tool für 1988 4 Zylinder
Elektrik und Elektronik
Scanner-Tool für 1988 4 Zylinder
Vielleicht wirst Du bei diesem Kabelhersteller fündig. Dort sind einige Programme angegeben, unter anderem das hervorragende TunerPro, für das Du eine Definitionsdatei je ECM benötigst. Ich verwende für meinen 88er 6-Zylinder WinALDL und das dort verfügbare Programm.. Leider ist die Schaltung nur...
Geschrieben 1 Woche 2 Tage her
Zugriffe: 52
Zu hoher CO Wert bei AU - 88 Coupe
Die beste Lösung ist (jedenfalls beim 6-Zylinder), den Original-Kat an der Oberseite aufzuschneiden. Dann den defekten Keramikkern ausräumen und einen passenden Metall-Katalysator mit 200 Zellen einschweißen. Der Katalysator des Fieros ist besonders lang. Er besteht aus einer Vorkammer zum...
Geschrieben 1 Woche 6 Tage her
Zugriffe: 52
Zu hoher CO Wert bei AU - 88 Coupe
Lambda-Sonde: selten "Lambda Sensor", meistens "Oxygen Sensor" oder "O2 Sensor"
Geschrieben 2 Wochen 2 Tage her
Zugriffe: 52
Zu hoher CO Wert bei AU - 88 Coupe
Ursache könnte einerseits ein zu fettes Gemisch sein. Das heißt also, dass der Lambda-Wert zu niedrig ist. Andererseits könnte der Katalysator defekt oder verrußt sein. In dem Fall ist der Lambda-Wert nahe oder gleich 1. Bei zu fettem Gemisch könnte eine Undichtigkeit die Ursache sein. Auch eine...
Geschrieben 2 Wochen 4 Tage her
Zugriffe: 15
Lenkradnabe abnehmen, nicht original Lenkrad
Niemals einen Hammer nehmen! Die Schläge gehen auf die Gelenke der Lenksäule. Du brauchst für das Fiero-Lenkrad einen speziellen Lenkradabzieher. Das wird bei der Momo-Nabe nicht anders sein. Außerdem sind noch andere Werkzeuge notwendig. In diesem Dokument hast Du eine gute Übersicht über eine...
Geschrieben 1 Monat 6 Tage her
Zugriffe: 34
Motorkühlung
Antriebstechnik
Motorkühlung
Bei sich drehenden Teilen ist es leider kaum möglich, die Quelle der Undichtigkeit zu finden. Möglicherweise hast Du Glück: Besorge Dir Talkum-Puder (Apotheke, Sportgeschäft, parfümiert auch als Babypuder im Handel) und blase das Talkum auf die verdächtigen Stellen (Vorsicht bei der...
Geschrieben 1 Monat 1 Woche her
Zugriffe: 41
Fiero beschleunigt von alleine (Tempomat?)
Die Vakuum-Dose / der Servo des Tempomats zum Ziehen des Bowdenzugs befindet sich in Fahrtrichtung links zwischen Federbein-Dom und dem Kofferraum. Darunter befindet sich ein Behälter (sieht aus wie eine Konservenbüchse in schwarz) als Vakuum-Reservoir. Der Bowdenzug verläuft am Kofferraum entlang nach...
Geschrieben 1 Monat 2 Wochen her
Zugriffe: 41
Fiero beschleunigt von alleine (Tempomat?)
Der Tempomat hängt an der Radio-Sicherung. Entferne besser den Bowdenzug von der Vakuum-Dose. Dann bist Du auf der sicheren Seite.
Geschrieben 1 Monat 2 Wochen her
Zugriffe: 27
Erfahrungen mit „Hitzeschutzband“?
Die Oberfläche des Krümmers kühlt sich mit der Ummantelung nicht ab und wird dadurch wesentlich heißer. Das Material des Fächerkrümmers neigte sehr großzügig zur Zunderbildung. Das war irgendein Wald-und-Wiesen-Stahl und kein sogenannter "warmfester" Stahl, der für Krümmer geeignet ist. Ich...
Geschrieben 1 Monat 3 Wochen her
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